導讀：隨著亞馬遜Prime Day落下帷幕，美國電商又即將進入10、11、12三個月的銷售旺季。此時，不少賣家開始紛紛備貨，為實現(xiàn)效益最大化，備貨也需要講究一定的技巧。

近期，跨境圈發(fā)生了不少的事情，對賣家備貨造成不小影響，如此前亞馬遜大量倉庫爆倉、船公司關閉航線導致海運費上漲、美國本土又時不時罷工等。為將類似事件對備貨造成的影響降至最低，以及實現(xiàn)備貨效益最大化，倉盛海外倉給出如下旺季備貨建議。

1. 根據(jù)需求提前備貨
近期，因各船公司減航期、停航、跳港、大船換小船、甩柜情況頻發(fā)等原因，導致運力減少，于是各航線運價出現(xiàn)集體上漲的情況。據(jù)德魯里最新一期的數(shù)據(jù)顯示，上海出口至美西洛杉磯港的海運費在連漲兩周之后，再次錄得單周上漲10%，運費攀高至1965美元/FEU，逼近2000美元關口。這已經(jīng)是美西航線運價連續(xù)第三周上漲了，累計漲幅達24.3%。

隨著備貨旺季的到來，船公司再次上漲運費的情況極有可能出現(xiàn)，在此情況下，賣家可提前備貨，一方面是出于運費的考慮，另一方面則是出于避免擁堵的考慮，因為如果船公司不增加運力，那么隨著賣家備貨需求增加，后期可能會再次上演早年擁堵的慘狀，對賣家備貨造成重大影響。

2. 加強供應鏈管理
賣家首先需要提前了解旺季日期和銷售趨勢，比如10月份有萬圣節(jié)，11月有感恩節(jié)和黑五，以及接下來的網(wǎng)一，進入12月份則有圣誕節(jié)和新年前夜等，根據(jù)這些銷售節(jié)日，并通過分析歷史銷售數(shù)據(jù)和市場趨勢，預測未來的需求量，做好庫存管理，避免缺貨影響銷售和過量庫存占用現(xiàn)金流的情況。同時，賣家要與供應商建立良好的關系，并確保他們有足夠的生產(chǎn)能力來滿足供貨。此外，賣家還需要實時跟蹤訂單進度，及時溝通并提醒供應商交貨期限，做好備貨準備。

3. 結(jié)合海外倉備貨
最近，亞馬遜倉庫的持續(xù)爆倉問題也令賣家擔憂，尤其是一些熱門倉庫如LAX9、PHX7、ONT8、FTW1等。由于倉庫遇到了嚴重的延遲問題，F(xiàn)TW1倉庫的預約已經(jīng)排到了8月份。除了倉庫爆倉問題之外，倉庫的庫容問題也在限制著賣家備貨。加上每年的10、11、12月為亞馬遜倉庫旺季，倉租是平時的三倍等因素，導致賣家面臨著備貨難、備貨成本高等問題，為更好解決該問題，賣家可結(jié)合第三方海外倉進行備貨，如提前將庫存?zhèn)湄浿梁Ｍ鈧}中，根據(jù)亞馬遜FBA倉中的庫存情況，從第三方海外倉進行轉(zhuǎn)運，及時補充FBA倉的庫存即可；或者繞過FBA倉，直接從第三方海外倉中操作一件代發(fā)。二者都是應對旺季備貨時，亞馬遜爆倉、亞馬遜庫容限制以及倉租貴等問題的有效舉措。

賣家如今已紛紛開始為下半年的銷售旺季做備貨準備，據(jù)悉，不少賣家依舊看好下半年，原因是剛結(jié)束不久的Prime Day重振賣家信心。根據(jù)研究機構(gòu)Adobe Analytics的數(shù)據(jù)，7月11至12日Prime Day購物節(jié)活動期間，美國整體在線零售額高達127億美元，較去年Prime Day期間增加6.1％，是2015年亞馬遜首推Prime Day活動以來最高紀錄。年初時，不少人都以為今年經(jīng)濟下行，消費疲軟，電商市場前景并不樂觀，但Prime Day交出了一份完美的答卷?；蛘?，我們不妨換個角度思考，正是因為經(jīng)濟下行和高通脹，消費者遇到折扣促銷等優(yōu)惠活動時，消費熱情反而高漲。

結(jié)語：經(jīng)濟下行對消費確實有影響，但是抑制的多是彈性需求，對于剛性需求，消費者在面對大促等活動時，往往會趁著降價，消費熱情比以往更高，Prime Day的戰(zhàn)績就是很好的印證。因為Prime Day的良好勢頭，不少賣家也更加積極備戰(zhàn)接下來幾個月的銷售旺季，賣家在備貨時，不妨參考以上幾點建議，如果有一件代發(fā)和轉(zhuǎn)運需求，也可聯(lián)系我們倉盛海外倉。