導(dǎo)讀：近日，亞馬遜美國站發(fā)布公告，對亞馬遜物流（FBA）庫存賠償政策進(jìn)行更新。

跨境電商銷售旺季還在進(jìn)行中，不少亞馬遜賣家今年的旺季并不旺，此外還得面對高昂的倉租、分倉、倉庫爆倉等問題。而近日，亞馬遜美國站的庫存賠償新政更是讓賣家們心力交瘁。根據(jù)公告，政策變更最重要的關(guān)鍵點如下：

• 新政將于2025年3月10日起實施
• 平臺將根據(jù)受影響庫存的產(chǎn)品制造成本向賣家進(jìn)行賠償

亞馬遜對制造成本進(jìn)行了解釋，“制造成本”是指賣家從制造商、批發(fā)商、經(jīng)銷商處采購產(chǎn)品或生產(chǎn)該產(chǎn)品（如果您是制造商）的成本。它不包括運(yùn)輸、裝卸、關(guān)稅或其他費(fèi)用。

此消息一出，立即引發(fā)賣家們的強(qiáng)烈不滿。因為以往賣家的產(chǎn)品在FBA倉丟失或者損壞時，亞馬遜通常會基于產(chǎn)品的銷售價格去計算賠償金額，銷售價格包含了產(chǎn)品的各項成本，并保障賣家具有一定的利潤。如今新政里的賠償金額不包含運(yùn)輸、裝卸、關(guān)稅等費(fèi)用，也就相當(dāng)于這部分成本轉(zhuǎn)嫁到賣家身上，一旦庫存在FBA倉內(nèi)丟失或者受損，就意味著賣家需要承擔(dān)毫無意義的運(yùn)輸、裝卸、關(guān)稅等費(fèi)用。

此外，賣家產(chǎn)品被弄丟還會帶來一系列惡性循環(huán)：產(chǎn)品丟失致使缺貨，自然排名下降，賣家銷量和利潤受損，不得不重新花費(fèi)金錢和時間重新獲得相關(guān)關(guān)鍵詞的自然排名；產(chǎn)品丟失引來庫存不足問題，賣家需向亞馬遜額外支付低庫存費(fèi)等費(fèi)用。這部分風(fēng)險也全部需要賣家自己來承擔(dān)。

關(guān)于如何確定制造成本，亞馬遜提供了兩種方式：

方式一：亞馬遜估算產(chǎn)品的制造成本

方式二：賣家直接提供產(chǎn)品的制造成本

不管是方式一還是方式二，也都遭到了賣家的吐槽。賣家表示，如果是亞馬遜自行估算產(chǎn)品制造成本，很有可能隨便開個低價，導(dǎo)致賣家白白蒙受巨大損失。有一賣家就表示，自己此前在英國丟了一批新品，沒有參考價，亞馬遜一個賠了0.25英鎊，賠償金連一個包裝成本都不如。而如果由賣家自己提供產(chǎn)品制造成本的話，亞馬遜也可能會設(shè)置各種門檻，各種繁雜的索賠手續(xù)估計賣家自己都會自動放棄這條路。另外，賣家要是自己提供產(chǎn)品的制造成本的話，成本一旦透明，亞馬遜對售價和利潤的解構(gòu)就一清二楚了，亞馬遜就可能對售價做要求，到時候賣家的利潤又將受到擠壓。

從該新政中不難看出，如果賣家在FBA倉的庫存出現(xiàn)問題，那么由此造成的損失將是巨大的，也會導(dǎo)致使用亞馬遜FBA的成本上漲，賣家要想從中獲取利潤，難度比之前大多了。雖然說亞馬遜FBA確實給賣家?guī)砹撕艽蟮谋憷且步o賣家?guī)砗芏嗦闊?，如今政策越收越緊，成本一步步上升，所以亞馬遜賣家千萬別把亞馬遜或者FBA當(dāng)成唯一的途徑，別把雞蛋放在一個籃子里，要分散風(fēng)險，讓自己有退路可退。

一是可以多平臺布局，降低對亞馬遜的依賴，東邊不亮西邊亮。當(dāng)前有那么多的平臺，在情況允許下，能多布局一個平臺就多布局一個平臺，實現(xiàn)一盤貨多銷，不僅可以分散投資風(fēng)險，還可以開辟第二增長曲線。

二是結(jié)合使用第三方海外倉，將輕小件產(chǎn)品放在FBA倉中，將中大件或者是不適合放FBA倉的產(chǎn)品放第三方海外倉，前者可以享受亞馬遜流量傾斜，后者可以規(guī)避亞馬遜FBA新政影響，更有利于賣家優(yōu)化物流體系，提升利潤。

同時，賣家也可以考慮加入亞馬遜SFP計劃，加入SFP計劃后，賣家的產(chǎn)品繞開FBA倉也能獲得亞馬遜流量傾斜，與通過FBA發(fā)貨的產(chǎn)品享受一樣的紅利，且能規(guī)避FBA倉的弊端。

除了以上新政所帶來的煩惱之外，最近的亞馬遜賣家還得面對當(dāng)前亞馬遜員工罷工事件的困擾。這場罷工風(fēng)暴來勢洶洶，堪稱亞馬遜史上最大規(guī)模大罷工。從紐約到亞特蘭大，從舊金山到伊利諾伊州，多個熱門倉庫陷入了罷工的浪潮之中。這些倉庫作為亞馬遜物流網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點，罷工直接導(dǎo)致了倉庫運(yùn)營的嚴(yán)重受阻。原本高效運(yùn)轉(zhuǎn)的物流鏈條瞬間陷入混亂，爆倉情況日益加劇，許多倉庫甚至不得不拒收貨物。多重壓力之下，尋求多元化的物流解決方案更是必需的。

倉盛海外倉在美國本土美西、美東、美中和美南均布局有倉庫，自研OMS與WMS系統(tǒng)，系統(tǒng)遵循最近倉庫與最優(yōu)渠道發(fā)貨邏輯，不僅可以提升尾程派送時效，還能節(jié)省尾程派送成本。并且倉盛海外倉還支持亞馬遜SFP發(fā)貨，助力自配送賣家也能享受亞馬遜流量傾斜和Prime權(quán)益。此外，倉盛海外倉還對接了TEMU、TikTok Shop、SHEIN以及Walmart和Shopify等主流電商平臺，支持賣家一盤貨多銷，幫助賣家分散投資風(fēng)險和發(fā)展第二增長曲線。賣家貨物即日起入倉還能享免30天倉租優(yōu)惠，歡迎聯(lián)系我們獲取報價。

在各大平臺競爭加劇之下，平臺為了爭取更多的消費(fèi)者，一味壓低成本或者是通過其他方式更多讓利給客戶，這部分成本基本上都轉(zhuǎn)嫁到了賣家身上，導(dǎo)致賣家的利潤也不斷縮水，所以賣家更要搭建好運(yùn)營體系，以及做好各個環(huán)節(jié)成本的把控。

結(jié)語：新政明年3月10日起才實施，也給賣家一定的緩沖時間。未來，不僅是亞馬遜，各大平臺的政策都或?qū)⒃絹碓蕉啵瑢u家的制約也會越來越多。賣家一定要在政策之下保障一定的增長空間與利潤。