導(dǎo)讀：近日，美國海關(guān)與邊境保護(hù)局（U.S. Customs and Border Protection，簡稱CBP）在芝加哥分局的日常檢查中，查獲了16.1萬張來自中國的假冒美國郵政標(biāo)簽，即“跑水面單”。這些標(biāo)簽被用于跨境包裹，以逃避關(guān)稅和降低物流成本，預(yù)估價(jià)值超過11.8萬美元。這一事件再次引發(fā)了對(duì)跨境物流合規(guī)化的廣泛討論。

跑水面單是一種利用快遞公司系統(tǒng)漏洞的非法手段。通過偽造或復(fù)制快遞公司的運(yùn)輸標(biāo)簽，貨代和賣家可以逃避支付運(yùn)費(fèi)或關(guān)稅，從而大幅降低物流成本。例如，正常物流費(fèi)用可能高達(dá)每件包裹10美元以上，而使用跑水面單的費(fèi)用可能低至3-5美元。然而，這種行為不僅損害了快遞公司和政府的利益，還擾亂了市場秩序，導(dǎo)致合法賣家的競爭壓力加劇。

此次查獲的跑水面單并非個(gè)案。近年來，類似事件屢見不鮮。例如，2023年，一名華人貨代因使用假面單騙取美國郵政超過1.5億美元運(yùn)費(fèi)而被捕，面臨最高25年的監(jiān)禁。這些案例揭示了跨境物流行業(yè)中存在的深層次問題：部分貨代和賣家為追求短期利益，不惜鋌而走險(xiǎn)，使用非法手段降低成本。

此次事件對(duì)跨境賣家和物流企業(yè)敲響了警鐘。隨著美國海關(guān)對(duì)跑水面單的打擊力度不斷加大，違規(guī)操作的代價(jià)將愈發(fā)高昂。賣家不僅可能面臨貨物被扣押、賬號(hào)被封禁的風(fēng)險(xiǎn)，還可能承擔(dān)法律責(zé)任。此外，物流企業(yè)也需要加強(qiáng)內(nèi)部管理，杜絕與跑水面單相關(guān)的業(yè)務(wù)合作，以維護(hù)行業(yè)聲譽(yù)和客戶信任。

作為行業(yè)的一員，倉盛海外倉始終相信，合規(guī)不僅是底線，更是對(duì)客戶的責(zé)任。倉盛海外倉深耕美國海外倉十余年，一如既往堅(jiān)持合法運(yùn)營，在末端配送上，無論是從賬號(hào)注冊，還是到物流配送，每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定。因?yàn)槲覀兩钪?，只有合?guī)，才能讓賣家以及自身的業(yè)務(wù)走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。在倉盛，我們不做短期的投機(jī)，只做長期的陪伴。倉盛海外倉堅(jiān)持與長期主義、同向而行的賣家合作，各司其職，賣家做好產(chǎn)品品質(zhì)，倉盛做好服務(wù)體驗(yàn)，一起借力中國品牌出海勢能，做更利長遠(yuǎn)發(fā)展的事情，相互賦能成就。

結(jié)語：跑水面單等違規(guī)操作雖然短期內(nèi)可能帶來成本優(yōu)勢，但其背后的法律風(fēng)險(xiǎn)和長期代價(jià)不容忽視。無論是賣家還是物流服務(wù)商，只有堅(jiān)持合規(guī)運(yùn)營，才能在市場中贏得信任與可持續(xù)發(fā)展。