導讀：據(jù)彭博社（Bloomberg）報道，美西當?shù)貢r間4月6日下午17：00時，美國最大集裝箱港口洛杉磯和長灘港突發(fā)停擺，導致12個碼頭關(guān)閉，作業(yè)停止，預約被迫取消。

關(guān)于港口突發(fā)停擺的消息，倉盛海外倉從外媒處獲悉，總部位于長灘的物流公司Junction Collaborative Transports的首席運營官Ian Weiland在LinkedIn的一篇帖子中證實了關(guān)閉的消息。

據(jù)悉，該事件涉及碼頭有APM、TTI、LBCT、ITS、SSA等12個碼頭區(qū)域，基本上是所有碼頭已關(guān)閉，司機被趕出來，不能提還柜，所有碼頭第二班預約將被取消。

關(guān)于港口突發(fā)停擺的原因，目前暫時沒有官方確認信息，但業(yè)界普遍預測是碼頭工會突然罷工導致。同時，在彭博社的報道中，也認為此次停擺是由于曠日持久的勞工談判問題未得到解決，從而加劇勞動力短缺而造成的。

美國西海岸港口勞工談判于2022年5月12日開始，5月底代表勞方的工會（ILWU）和太平洋海事協(xié)會（PMA）談判觸礁，雙方就談判協(xié)議無法達成一致意見，導致談判暫停。此后，談判拖延至7月1日合同到期也未談攏。迄今為止，就碼頭自動化、工資與養(yǎng)老金等核心問題，雙方尚未達成協(xié)議。即意味著，在目前合約已經(jīng)過期的情況下，工會罷工禁令被解除，隨時可能會上演罷工。這也是業(yè)界普遍認為此次港口停擺是工人罷工所致的主要原因。

如今，協(xié)會與工會的新合約談判并無任何進展，不受禁止罷工約束的工人，就像一顆不定時炸彈一樣，隨時引爆罷工狂潮。協(xié)會在3月20日也曾表示，近期洛杉磯與長灘港的一些海運碼頭，出現(xiàn)了嚴重延誤的狀況，但因沒有已生效的合約，無法規(guī)范罷工工人，導致延誤狀況無法及時解決。

近日，亞馬遜官方宣布2023亞馬遜Prime會員日開始提報，眼下，亞馬遜賣家們紛紛開啟備貨發(fā)貨熱潮，不巧又遇上美西兩個最大港口關(guān)閉，何時重新開放還是個未知數(shù)，且勞工談判懸而未決，必定對賣家備貨發(fā)貨造成影響。后續(xù)倉盛海外倉將繼續(xù)關(guān)注碼頭最新情況，也請賣家們提前做好準備，調(diào)整發(fā)貨計劃。

結(jié)語：原本備貨在美西南加州倉庫的賣家，不妨考慮將貨物備在北加州倉庫，避開洛杉磯和長灘港，降低備貨發(fā)貨受阻風險。倉盛海外倉美西的舊金山倉位于北加州Tracy，貨物從奧克蘭港口進來，有效避開了洛杉磯港和長灘港，同時周邊快遞Trailer充足，可為賣家提供品質(zhì)一件代發(fā)服務，有美國海外倉一件代發(fā)需求的賣家可聯(lián)系我們。

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倉盛海外倉，十年海外倉運營經(jīng)驗，中美團隊深耕供應鏈管理，主營家具家居，小家電，寵物用品等電商品類北美海外倉業(yè)務，包括倉儲配送、128限時發(fā)（一件代發(fā)）等服務。