導(dǎo)讀：近日，Amazon發(fā)布2024年美國站亞馬遜物流費用和銷售傭金調(diào)整和促銷的通知。通知一出，立即在跨境圈里引起熱議，通知中的多項內(nèi)容也值得我們關(guān)注。

在通知中，亞馬遜針對多項費用進行了調(diào)整，其中物流與倉儲費調(diào)整最多，而在這部分費用中，亞馬遜又新增了2項收費項，分別是入庫配置服務(wù)費和低量庫存費。

一、入庫配置服務(wù)費

要了解什么是入庫配置服務(wù)費，我們首先得了解入庫配置服務(wù)。

1. 入庫配置服務(wù)
賣家在創(chuàng)建發(fā)貨計劃時，共有兩種服務(wù)可選，一種是優(yōu)質(zhì)服務(wù)，另一種是折扣服務(wù)。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)指的是賣家將庫存集中發(fā)送至一個倉庫，亞馬遜會將這部分庫存再分配到其他倉庫（這些倉庫可能多是偏遠(yuǎn)的非熱門倉），因為提供了這項入庫配置服務(wù)，所以亞馬遜會收取相應(yīng)費用，這筆費用也就是入庫配置服務(wù)費。

折扣服務(wù)指的是賣家在創(chuàng)建發(fā)貨計劃時，選擇亞馬遜的“推薦入庫選項”，庫存遵照系統(tǒng)建議入倉（倉庫可能也多是偏遠(yuǎn)的、庫容充足的非熱門倉），亞馬遜會給予賣家相應(yīng)的折扣，折扣根據(jù)發(fā)貨數(shù)量和入庫地點而定。

2. 入庫配置服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)
賣家在創(chuàng)建發(fā)貨計劃時，可以看到可入庫選項的成本估算，費用會因商品尺寸、重量和入庫地點等有所不同，標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品平均每件收取0.27美元，大號大件商品平均每件收取1.58美元。亞馬遜會在收到貨件后45天，根據(jù)入庫地點和收到的數(shù)量向賣家收取入庫配置服務(wù)費。該收費項將于美國時間2024年3月1日生效。如下表格為具體收費標(biāo)準(zhǔn)。

從中不難判斷，亞馬遜新增這項收費標(biāo)準(zhǔn)，其實就是想提高非熱門倉庫的利用率，同時降低熱門倉庫一到旺季就容易爆倉的風(fēng)險。如果賣家根據(jù)系統(tǒng)建議，將庫存發(fā)往非熱門倉，亞馬遜還將給予賣家一定的折扣。但如果賣家將庫存都發(fā)往熱門倉庫，亞馬遜會將這部分庫存再分配至其他倉庫，并在其中收取賣家的入庫配置服務(wù)費。

二、低量庫存費

低量庫存費針對標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品收取，亞馬遜會根據(jù)長期歷史供應(yīng)天數(shù)（即最近90天）和短期歷史供應(yīng)天數(shù)（即最近30天）這兩個指標(biāo)來判斷是否需要收取低量庫存費。該指標(biāo)的計算方法是：長期（最近90天）和短期（最近30天）的每日平均庫存單位數(shù)除以每日平均發(fā)貨量，當(dāng)二者的數(shù)值均小于28天時，亞馬遜就會收取低量庫存費。

舉個例子，如果賣家最近90天的每日平均庫存量為200，每日平均發(fā)貨量為5，那么長期歷史供應(yīng)天數(shù)為：200/5=40（天）；如果賣家最近30天的每日平均庫存量為200，每日平均發(fā)貨量為10，那么短期歷史供應(yīng)天數(shù)為：200/10=20（天）。

在這個例子中，賣家的短期歷史供應(yīng)天數(shù)（20天）小于28天，但是長期歷史供應(yīng)天數(shù)（40天）大于28天，是不需要支付低量庫存費的。

低量庫存費將于美國時間2024年4月1日生效。如下表格為具體收費標(biāo)準(zhǔn)。

綜上所述，如果賣家的庫存能夠支撐超過28天的商品銷量，不需要支付低量庫存費。另外，賣家如果符合以下情況，同樣不需要支付低量庫存費。

1. 新專業(yè)銷售賬戶，在第一批庫存被接收的365日內(nèi)免收該費用；

2. 新的父ASIN，在第一批庫存被接收的180天內(nèi)免收該費用，賣家需加入亞馬遜物流新品入倉優(yōu)惠計劃來享受這項福利；

3. 針對采用亞馬遜自動補貨的商品，免收該費用。

當(dāng)亞馬遜新增的入庫配置服務(wù)費和低量庫存費生效后，賣家們的備貨發(fā)貨或?qū)⒚媾R更高的成本，包括管理上的成本以及物流成本等。

先以入庫配置服務(wù)費而言，如果賣家選擇了熱門倉，后期會被亞馬遜分配至其他倉庫中，賣家需要支付一筆分倉的費用。而如果賣家自己事先根據(jù)系統(tǒng)建議進行分倉，原本發(fā)往一個倉庫的庫存就得分批發(fā)貨，造成頭程成本上升，同時，后期管理多個倉庫的庫存，也要付出更多的時間和精力等。

而對于低量庫存費，這項收費對備貨也提出了更高的挑戰(zhàn)，貨備少了，亞馬遜會收取低量庫存費，貨備多了導(dǎo)致滯銷，亞馬遜又會收取長期倉儲費。有賣家調(diào)侃道，亞馬遜這是兩頭收割。

三、結(jié)合海外倉備貨發(fā)貨

面對以上這兩項收費，賣家們其實可以結(jié)合海外倉備貨發(fā)貨，實現(xiàn)降本增效。

1. 海外倉一件代發(fā)
我們在上文中提到，亞馬遜新增入庫配置服務(wù)費，也是出于熱門倉庫一到旺季就容易爆倉的考慮。每到年底的銷售旺季，亞馬遜的熱門倉庫就非常容易爆倉，尤其是美西的熱門倉。這是因為從中國走海運到美西，運費會比到美東便宜很多，所以大家紛紛選擇走美西線，年底又是集中備貨的時候，爆倉就在情理之中了。

年底旺季的時候，如果賣家選擇通過第三方海外倉發(fā)貨，就不受FBA熱門倉爆倉影響，庫存送到海外倉，可以通過海外倉進行一件代發(fā)。對比FBA倉3倍左右的旺季倉租，海外倉的倉租會便宜很多，年底利用海外倉發(fā)貨，性價比更高。

但是，有的賣家也會有所顧慮，因為通過海外倉發(fā)貨的自配送商品沒有Prime標(biāo)記，沒有亞馬遜流量傾斜。而如果是SFP賣家，就完全不需要擔(dān)心，因為加入SFP計劃的商品自帶Prime標(biāo)記，也能享受與FBA幾乎一樣的權(quán)益，所以這也是我們建議具備SFP申請資格的賣家盡快申請SFP最主要的原因。值得一提的是，倉盛海外倉支持亞馬遜SFP發(fā)貨，如果SFP賣家有美國海外倉一件代發(fā)需求，也可以聯(lián)系我們。

2. 海外倉中轉(zhuǎn)
要節(jié)省或者降低低量庫存費，賣家也可以通過海外倉中轉(zhuǎn)來實現(xiàn)。當(dāng)?shù)土繋齑尜M生效后，賣家們需要對庫存進行一個更精確的把控，庫存多了不行，庫存少了也不行，所以就可以先把庫存放在海外倉中，根據(jù)FBA倉庫存情況，將庫存從海外倉中轉(zhuǎn)至FBA倉即可。

如果賣家通過海外倉備貨，除了能夠做FBA倉的轉(zhuǎn)運之外，還可以進行多平臺布局，一部分庫存做FBA轉(zhuǎn)運使用，另一部分庫存做多平臺布局使用，一盤貨多銷。

結(jié)語：入庫配置服務(wù)費和低量庫存費將在2024年3月和4月生效，現(xiàn)在距離生效日期還有幾個月的時間，這期間賣家們可以針對這些收費項好好制定未來的發(fā)貨計劃，根據(jù)政策以及自身實際情況，找到最適合自己的發(fā)貨道路，爭取在2024年中更好地降本增效。