導(dǎo)讀：自4月17日起，TEMU平臺(tái)的物流政策將迎來(lái)再次升級(jí)。

據(jù)悉，從4月17日（本周四）起，TEMU對(duì)美國(guó)站的半托管和本本店鋪，將逐步限制使用FedEx自發(fā)貨，且將會(huì)在一周內(nèi)覆蓋全量店鋪。政策通過(guò)灰度測(cè)試逐步推進(jìn)，被選中的店鋪將提前1天收到站內(nèi)信通知，次日限制生效。若商家目前使用的海外倉(cāng)不支持平臺(tái)面單，需盡快搬倉(cāng)或接入平臺(tái)面單。

關(guān)于賣家關(guān)心的常見(jiàn)問(wèn)題整理如下：

• 亞馬遜FBA發(fā)貨，商家無(wú)法選擇不用FedEx發(fā)貨怎么辦？

對(duì)于FBA發(fā)貨、實(shí)際FedEx承運(yùn)的，發(fā)貨填A(yù)mazon Shipping+Amazon MCF或Swiship即可，但是要讓商家確保填寫的物流商在官網(wǎng)有軌跡。不需要單獨(dú)加白。

• 非亞馬遜的其他海外倉(cāng)，商家短期內(nèi)無(wú)法轉(zhuǎn)用平臺(tái)面單怎么辦？

需要BD商家搬倉(cāng)，最多給30天過(guò)渡期，過(guò)渡期內(nèi)可以走工單加白SKU。不同意搬倉(cāng)的不能開(kāi)白。

• 純電SKU平臺(tái)面單無(wú)法配送怎么辦？

純電SKU自動(dòng)開(kāi)白已經(jīng)上線，不需要單獨(dú)申請(qǐng)開(kāi)白。

• 之前申請(qǐng)過(guò)USPS開(kāi)白工單的，還要重復(fù)申請(qǐng)嗎？

要。每個(gè)物流商的自發(fā)貨，都需要單獨(dú)開(kāi)白。

• 商家自己談的FedEx更便宜，切平臺(tái)面單更貴怎么辦？

商家需提供價(jià)卡證明真實(shí)性，若情況屬實(shí)，可以開(kāi)白。

繼上月對(duì)使用USPS發(fā)貨但未接入平臺(tái)面單的商家采取限制措施后，平臺(tái)再次收緊物流管控，將矛頭指向FedEx自發(fā)貨渠道。這一系列動(dòng)作背后，不僅是對(duì)物流合規(guī)的強(qiáng)化，更是TEMU對(duì)其商業(yè)生態(tài)的深遠(yuǎn)布局。

1. 數(shù)據(jù)掌控：全鏈路信息回流

TEMU強(qiáng)制推廣平臺(tái)面單的核心目的，在于獲取物流軌跡、庫(kù)存分布等全鏈路數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)對(duì)平臺(tái)具有戰(zhàn)略價(jià)值：

• 篩選優(yōu)質(zhì)賣家：通過(guò)物流效率、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率等數(shù)據(jù)，評(píng)估賣家運(yùn)營(yíng)能力；
• 供應(yīng)鏈議價(jià)權(quán)：基于倉(cāng)儲(chǔ)熱力圖和訂單規(guī)模，未來(lái)可向第三方倉(cāng)庫(kù)施壓，爭(zhēng)取更低倉(cāng)儲(chǔ)成本；
• 衍生業(yè)務(wù)鋪墊：手握全鏈路數(shù)據(jù)后，平臺(tái)可順勢(shì)拓展物流金融、供應(yīng)鏈保險(xiǎn)等增值服務(wù)。

2. 打擊“跑水”與合規(guī)管控

表面上看，限制USPS和FedEx自發(fā)貨是為了打擊物流造假（“跑水”）和面單不合規(guī)行為。但更深層的邏輯是，通過(guò)統(tǒng)一物流入口，減少不可控因素，提升消費(fèi)者體驗(yàn)。

3. 倒逼賣家升級(jí)物流模式

對(duì)于賣家而言，政策調(diào)整短期帶來(lái)成本壓力和運(yùn)營(yíng)復(fù)雜性（如搬倉(cāng)、系統(tǒng)對(duì)接），但長(zhǎng)期可能推動(dòng)行業(yè)物流模式升級(jí)。例如，通過(guò)官方倉(cāng)發(fā)貨可提升履約效率，減少售后糾紛。

作為TEMU官方認(rèn)證倉(cāng)，倉(cāng)盛海外倉(cāng)具備以下核心優(yōu)勢(shì)：

• 無(wú)縫對(duì)接平臺(tái)面單：擁有40+的IT開(kāi)發(fā)人員數(shù)，自研OMS與WMS系統(tǒng)，全面支持TEMU平臺(tái)面單系統(tǒng)，賣家無(wú)需額外適配即可滿足合規(guī)要求，避免政策限制風(fēng)險(xiǎn)；
• 全程護(hù)航團(tuán)隊(duì)：團(tuán)隊(duì)每日巡檢訂單，實(shí)時(shí)追蹤配送狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，立即記錄并同步至相關(guān)協(xié)作小組，團(tuán)隊(duì)將快速聯(lián)動(dòng)倉(cāng)庫(kù)落實(shí)解決方案，確保每個(gè)包裹都能得到及時(shí)有效地處理；
• 倉(cāng)儲(chǔ)與履約保障：依托官方認(rèn)證資質(zhì)，提供穩(wěn)定的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（6大倉(cāng)庫(kù)）和高效的訂單履約，助力賣家提升店鋪評(píng)分和客戶滿意度。

面對(duì)TEMU物流政策的強(qiáng)勢(shì)調(diào)整，賣家需采取“短期合規(guī)求生存，長(zhǎng)期布局謀發(fā)展”的雙軌策略。一方面，短期內(nèi)必須迅速適應(yīng)平臺(tái)面單規(guī)則，避免因物流不合規(guī)導(dǎo)致的斷貨或處罰；另一方面，需以數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)為核心，重構(gòu)物流供應(yīng)鏈，與官方物流體系進(jìn)行綁定。

1. 短期合規(guī)：確保平穩(wěn)過(guò)渡

• 物流適配：優(yōu)先接入TEMU官方物流系統(tǒng)，或使用已對(duì)接平臺(tái)面單的海外倉(cāng)，避免因技術(shù)對(duì)接問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)貨中斷；
• 緊急申請(qǐng)：非亞馬遜海外倉(cāng)賣家需在過(guò)渡期內(nèi)（最多30天）完成SKU加白申請(qǐng)，通過(guò)工單與BD商家溝通，確保過(guò)渡期內(nèi)的發(fā)貨權(quán)限，避免斷貨風(fēng)險(xiǎn)。

2. 長(zhǎng)期布局：構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

• 數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)：利用ERP工具整合多倉(cāng)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控庫(kù)存分布、周轉(zhuǎn)效率，優(yōu)化補(bǔ)貨策略，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本；
• 物流合作談判：與物流服務(wù)商協(xié)商倉(cāng)儲(chǔ)、尾程配送費(fèi)用，或通過(guò)規(guī)?；l(fā)貨爭(zhēng)取折扣，降低整體物流成本。

結(jié)語(yǔ)：TEMU的物流政策調(diào)整絕非孤立事件，而是其構(gòu)建跨境電商生態(tài)閉環(huán)的關(guān)鍵步驟。通過(guò)掌控物流、供應(yīng)鏈和數(shù)據(jù)，平臺(tái)正逐步從低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于賣家而言，唯有順應(yīng)平臺(tái)規(guī)則、提升運(yùn)營(yíng)效率，方能在TEMU的生態(tài)體系中占據(jù)一席之地。