導(dǎo)讀：由于TEMU半托管、SHEIN半托管等均要求賣家在海外倉備貨發(fā)貨，通過第三方海外倉備貨發(fā)貨基本上是所有賣家的選擇。

當(dāng)海外倉出現(xiàn)以下問題時(shí)，賣家可能就要切換到新的海外倉去備貨發(fā)貨。

1. 海外倉的倉庫布局少
美國的尾程派送費(fèi)很高，假如賣家合作的海外倉只有一個(gè)倉庫，那必定有些訂單就需要派送到很遠(yuǎn)的區(qū)域，如從美西派送到美東，就會(huì)導(dǎo)致尾程派送費(fèi)大幅上漲。

2. 海外倉持續(xù)存在問題
海外倉持續(xù)存在誤操作以及數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等，比如訂單發(fā)錯(cuò)、庫存率不準(zhǔn)，甚至是庫存丟失等。此外，海外倉的費(fèi)用太高，以及費(fèi)用沒有商議的空間，或者無法根據(jù)賣家的具體情況進(jìn)行定制化的服務(wù)等，如果這些問題持續(xù)存在并得不到改善，都會(huì)增加賣家看得見以及看不見的成本。

3. 系統(tǒng)數(shù)據(jù)可視化程度低
海外倉系統(tǒng)數(shù)據(jù)可視化程度低，比如在價(jià)格上不透明，賣家難以追蹤所有收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)時(shí)間和收費(fèi)原因等。同時(shí)，還包括庫存數(shù)據(jù)，如果賣家無法通過系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看庫存狀態(tài)，就會(huì)影響備貨，從而影響整個(gè)運(yùn)營(yíng)流程。

4. 對(duì)接電商平臺(tái)與ERP少
如果海外倉對(duì)接的電商平臺(tái)與ERP很少，上傳訂單以及回傳單號(hào)等步驟，都需要賣家手動(dòng)操作。一旦賣家的訂單量多起來，手動(dòng)操作效率跟不上，并且手動(dòng)上傳會(huì)出錯(cuò)的概率更高。

5. 海外倉尾程渠道有限
美國本土物流服務(wù)商主要有USPS、UPS以及Fedex等，這三大物流承運(yùn)人在不同的產(chǎn)品重量段上有優(yōu)勢(shì)，比如小包裹更適合通過USPS派送，因?yàn)閮r(jià)格更低；而Fedex針對(duì)大件的貨運(yùn)服務(wù)，可以同時(shí)兼顧派送速度與成本。如果海外倉只有單一的物流服務(wù)商的資源，那么就會(huì)導(dǎo)致賣家在發(fā)某一個(gè)重量段的產(chǎn)品時(shí)，尾程運(yùn)費(fèi)偏高。

6. 客服響應(yīng)不及時(shí)
很多美國海外倉的運(yùn)營(yíng)模式都是運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)在中國，但是倉庫以及庫內(nèi)操作人員又都在美國，賣家基本上是與中國的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)溝通，所以當(dāng)倉庫操作出現(xiàn)問題時(shí)，中國的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)需要快速響應(yīng)，與美國倉庫及時(shí)溝通，才能將賣家的損失降至最低。

如今，對(duì)于很多賣家而言，切換海外倉已經(jīng)不是什么稀奇的事情了，甚至有很多的賣家，會(huì)同時(shí)使用好幾家海外倉的。在商言商，對(duì)于賣家而言，最大限度地降本增效才是目的。

倉盛海外倉，擁有11年海外倉運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在美國本土美西、美東、美中和美南多倉布局，自研的OMS和WMS系統(tǒng)已對(duì)接所有主流電商平臺(tái)與ERP，而且值得一提的是，倉盛海外倉還是TEMU官方認(rèn)證倉，順利通過了TEMU對(duì)海外倉面積、自研系統(tǒng)、履約時(shí)效、尾程配送、客戶服務(wù)、庫容可拓展性、退換貨服務(wù)、成本效益以及合規(guī)等多個(gè)考核項(xiàng)，賣家可以安心使用我們的海外倉服務(wù)。同時(shí)，我們的中美菲客服團(tuán)隊(duì)協(xié)同合作，24小時(shí)在線解決客戶問題，為客戶提供高品質(zhì)的一件代發(fā)服務(wù)。

結(jié)語：切換海外倉看似是很復(fù)雜的事情，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，如果現(xiàn)有的海外倉無法滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需求，賣家就需要考慮切換到新的海外倉，以保障并推動(dòng)業(yè)務(wù)順利開展。